Nouvelle phase de développement pour e-Totem. La filiale stéphanoise d'Atomelec, spécialisée dans la recharge des véhicules électriques, renforce ses fonds propres avec l'entrée de Bpifrance en tant qu'actionnaire minoritaire. L'investisseur public intervient via son fonds France Investissement Energie Environnement (FIEE) et s'associe à Conquest, fonds d'investissement franco-irlandais, pour apporter près de 65 M€ à l'entreprise ligérienne. Dans le détail, les deux investisseurs mènent une augmentation de capital minoritaire en injectant 15 M€ au niveau de la holding e-Totem, Bpifrance prenant le lead, tandis que Conquest apporte la majeure partie des 50 M€ destinés à l'assetco e-Totem Infrastructures via son véhicule Conquest Sustainable Infrastructure II, comme annoncé fin 2021 (lire ci-dessous).
Un marché hyper concurrentiel
« E-Totem nous a particulièrement séduit par la flexibilité de son modèle économique, qui peut pivoter en fonction des évolutions du marché des bornes de recharge électrique, ainsi que par l'empreinte franco-française de sa production », précise Aurélien Hüe, directeur d’investissement chez Bpifrance, qui mène ici le troisième investissement de la second génération du FIEE. Affichant 7000 points de charge dans le domaine public - « soit près de 8 % du parc français » précise le directeur général d'e-Totem Jérôme Charachon - l'entreprise compte sur cet apport pour accélérer son développement en France et sur le marché européen. « Le marché hyperconcurrentiel qui existe aujourd'hui dans ce secteur impose une approche différenciée. Notre force repose sur une capacité d'innovation afin de répondre au besoin de nos clients par des solutions spécifiques. »
Développement espagnol
L'industriel stéphanois apporte déjà à la JV deux premiers projets remportés l'an passé. Le premier est Metropolis, le réseau de recharges pour véhicules électriques de la Métropole du Grand Paris (plus de 5 000 points de charge dont au moins 250 points de charge ultra-rapides). e-Totem, fondé et présidé par Hervé Sonneville, avait remporté cet appel d'offres en décembre 2020, en groupement avec Spie Citynetwork et Cube Infrastructure Fund II (via Via Novus et sa filiale française SIIT), pour assurer l’installation et l’exploitation du réseau. Le deuxième projet est baptisé Semob : il s'agit du réseau de recharges pour véhicules électriques de la Métropole de Saint-Etienne (200 bornes de charge à fin 2022 dont 20 rapides). Voyant déjà plus loin que les 10 000 points de charge visés pour 2030, Jérôme Charachon compte s'appuyer sur cette levée de fonds pour entamer une « internationalisation européenne », à commencer par le marché espagnol, où une agence barcelonaise existe déjà et plusieurs contrats sont en cours.